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La fase de trabajos previos, consistentes en la adecuación urbana previa a la ejecución de la obra (demolición de rotondas, instalación de cerramiento de obras), está concluida y también se encuentra en su fase final las tareas de desvíos y reposición de servicios afectados (redes de saneamiento y suministro urbano). De forma que la afectación de servicios presenta ya un nivel de ejecución del 90 por ciento, mientras que la ejecución de obra civil se encuentra a un 35 por ciento de ejecución.

En la parcela de los talleres y cocheras ya se han ejecutado el 70 por cien de los movimientos de tierra, y se trabaja en la cimentación del terraplén donde irá la playa de vías (ramal técnico del tranvía que da acceso a los talleres y cocheras), la construcción de la estructura metálica se encuentra ha avanzado en un 65 por ciento, mientras que la cimentación del edificio de talleres y cocheras es del 100 por ciento.

En lo que se refiere a los restos arqueológicos encontrados durante las obras, la consejera ha señalado que trabajan “de la mano” de la Delegación de Cultura y algunos restos se cubrirán y el resto se va a estudiar si se pueden conservar.

Datos

El tranvía de Jaén, que ejecuta la Junta de Andalucía, tiene un trazado de 4,7 kilómetros que discurren íntegramente en superficie, a lo largo del itinerario se distribuyen 10 paradas que prestarán servicio a los principales equipamientos públicos de la ciudad: estaciones de ferrocarril y autobuses, la futura Ciudad de la Justicia, la Universidad, la zona hospitalaria, así como la zona comercial del centro urbano y las zonas industriales y empresariales de Los Olivares y Nuevo Jaén.

La inversión en esta actuación asciende a 75,5 millones de euros (sin incluir el material móvil), y actualmente está generando entre 250 y 300 empleos en su construcción, aunque en su fase más álgida se llegará a los 700 empleos.

Universidad

Junto al inicio del montaje de vía, la consejera ha inaugurado en el Salón de Gra-dos de la Universidad de Jaén las jornadas sobre Tranvías y Movilidad Sostenible. Estas jornadas, organizadas por la Consejería de Obras Públicas y la Universidad, apuestan por la divulgación a la comunidad universitaria, en particular, y a la ciudadanía de Jaén en general, de las ventajas de la implantación del tranvía, encuadrado en un modelo de movilidad sostenible. Para ello, se van a desarrollar ponencias de responsables de otros proyectos tranviarios de España y Europa, que compartirán sus experiencias en la gesta-ción, ejecución y puesta en marcha de sistemas tranviarios.

Tras la inauguración de las jornadas, la consejera y el rector de la Universidad de Jaén, Manuel Parras, han firmado un convenio de colaboración para el desarrollo de un proyecto de investigación que determine el modelo más óptimo de integración de las personas en situación de dependencia durante la ejecución de las obras del Tranvía de Jaén.